Transaquadra, uma corrida como nenhuma outra

Tudo incomum na Transquadra, esta corrida transatlântica acontece a cada três anos, e parte no sábado, 29 de janeiro, do Funchal (Madeira) em direção a Le Marin (Martinica). Começando com esse ritmo a cada três anos, muito raro em um mundo esportivo mais acostumado a números pares. “Três anos são ideais para amadores que costumam ter trabalhos desafiadores. Leva um ano para decidir sobre uma transquadra, um ano para se preparar e correr e mais um ano para se recuperar” O fundador da corrida, Michel Polo, também conhecido como “Miko”, sorri.

O curso é outra curiosidade. A corrida foi realmente organizada em duas séries com seis meses de intervalo. A primeira etapa foi realizada em agosto passado com a saída de dois portos diferentes, Marselha e Lorient, onde as duas frotas se encontraram na Madeira com um arranjo que leva em consideração a diferença de distância. A segunda partiu no sábado, 29 de janeiro, da ilha portuguesa.

“Os dois pontos de partida permitem que os marítimos que exerçam uma actividade profissional saiam perto das suas casas”, Explica Catherine Ecarlatt, uma conversadora que foi contratada para contar à distância as milhares e aventuras da vida a bordo. “A divisão em dois permite dividir sua ausência e sua comitiva para aproveitar as férias para se juntar a eles durante as férias de verão ou inverno.”

Pelo menos 40 anos para banir profissionais

Finalmente, você deve ter pelo menos 40 anos de idade. “Quando a regata foi montada em 1993, não queríamos ser invadidos pelos profissionais e considerar na época que um velejador com mais de 40 anos sem histórico era velho demais para ter um”, disse. Miko Polo, a regra dinâmica dos anos 70 do Batalhão de Camisas Vermelhas, continua o uniforme de muitos voluntários.

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Esses voluntários são principalmente do clube de vela Hoëdic, uma pequena ilha na costa de Quiberon, que na verdade organizou a famosa corrida para Old Safrans, o antecessor da Transquadra. “Muitos velejadores que competiram em Vieux Savrans ou Transquadra ainda estão associados à organização, temos um lado um pouco sectário, Miko Polo brinca. Muitos navegam juntos o ano todo. “Todos, competidores e voluntários, estão felizes por estar lá, Catherine Ecarlatt continua. É uma aventura humana e de partilha com os amigos ou familiares que ajudaram a equipar o barco, mas também entre os concorrentes que ajudaram. »

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Se alguns concorrentes se aposentarem, outros suspenderam suas carreiras ocupadas “para cruzar”, diz Alan Ferrick, presidente de uma empresa de construção de 35 pessoas na Sean Maritime. “Durante todo o ano corro para cumprir prazos e estimativas, e lá me dou minha cota de liberdade e solidão, é meu presente de aniversário”. Diz este grande líder que está acostumado a lugares de honra nas corridas de curta distância. “Aos trinta, paguei para participar do Solitaire do Figaro, aos cinquenta, vou pegar o Atlântico!”

Uma aventura, mas também uma corrida

ainda só 13e O lugar que ele conseguiu no final da primeira etapa não foi suficiente para ele. “Somos todos amadores, mas é uma corrida de verdade, não estamos aqui para nos divertir. Observamos os outros, estudamos opções de clima e aprendemos: deixo-me levar algumas horas para ler um bom livro, deixei o barco piloto automático, enquanto outros dirigiam com as mãos e deslizavam para longe do meu nariz”, Norman, que está tentando chegar ao top dez, suspira.

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E, felizmente, as corridas continuam a ser um assunto sério, com uma verdadeira competição entre o Mediterrâneo e o Atlântico. “Ele não confunde muito aquele que saiu de Marselha com os outros”, Catherine Scarlatt confirma.

Entre os inscritos, trinta abastados compartilham menos o espírito de aventura do que para vencer, e não retêm nenhum sacrifício logístico ou financeiro. Um grupo de marinheiros em La Rochelle, por exemplo, contratou uma carruagem. Outros gastaram grandes somas para comprar os mais recentes equipamentos de navegação. Para alguns, há o aspecto de ‘eu me saí tão bem na vida, quero ganhar isso também’. Miko Polo confessa. No início, havia alguns que tinham saído para pescar atum com os amigos… estava tudo acabado. »

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Peças de barco da série de corrida

132 velejadores (40 solos e 72 velejadores em dupla) da Transquadra estão navegando em barcos padrão de 10 a 12 metros. Por razões de segurança relacionadas com a duração do percurso, está equipado com um leme duplo e toda a eletrónica moderna a bordo. É uma regata aberta com barcos de diferentes gerações, sendo que a mais antiga data de 1987. Todos são provenientes dos melhores estaleiros de pranchas de surf de acordo com a notoriedade da regata, que não é muito conhecida do grande público mas é muito prestigiada no mundo da vela. Cortado para corridas, também oferece conforto de cruzeiro.

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