Muro de contenção histórico da estação renovada

A estrutura foi construída há mais de um século e tem 550 metros de comprimento e foi inspecionada de todos os ângulos. Uma renovação necessária desta estrutura simbólica.

A pedido da SNCF, o especialista em infraestrutura linear e escavação Razel-Bec interveio para controlar e reforçar o muro de contenção do Terminal Internacional de Cerber. O site, que começou em meados de novembro, termina nesta semana.

Marrom de 1882 a 1886 polegadas lajes O tijolo, muro de contenção da estação que simboliza a aldeia, tem 550 metros de comprimento e dois níveis de 24 arcos cada com uma altura de oito metros por oito metros da base. Visível da estrada e do mar, é destaque em todas as reportagens de televisão e cartões postais.

A construção desta obra foi necessária para respeitar o plano geral da via férrea, que chega de Bagnoles-sur-Mer na marca dos 20 metros. Portanto, foi necessário construir uma ponte para acomodar a estação Cerber em sua altura.

Começou a funcionar em 1870 e mobilizou 500 trabalhadores, na sua maioria espanhóis, mas também italianos e portugueses. Em 1876, o Terminal Internacional foi inaugurado. O preenchimento é então expandido para acomodar um número maior de trilhas. O conjunto será unificado pela construção de um muro de arrimo perfurado por arcos que amortece a estrutura e alivia as tensões verticais da alvenaria para transformá-la em pontos de apoio específicos.

Percebendo a fragilidade das pedras, algumas das quais passíveis de cair, optou-se por trabalhar: nos locais onde isso era necessário reconstruímos a fachada, trocaram-se os tijolos, consolidaram-se as pedras (grandes pedras salientes que serviam de apoia).

Supervisor de negócios chave tranquiliza: “A estrutura geralmente é sólida, mas requer manutenção a cada dez anos ou mais. Isso é importante porque os suportes seguram a plataforma da estação e os trilhos.”

Christian Grau, prefeito de Cerber, está bem ciente disso: “Este é um edifício simbólico que deu origem à cidade de Cerbere. Está a receber os reforços necessários para o manter em bom estado. Esperando uma rápida volta do comboio nocturno Paris Austerlitz-Cerber …”.

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