Crédito “médio” para a França

De acordo com um relatório da Autoridade de Serviços de Qualidade de Transporte, a França ocupa a 11ª posição entre 16 países estudados em termos de pontualidade. Mesma situação desde 2014.

Os trens franceses não são os mais distantes da Europa, mas poderiam rodar melhor, de acordo com um relatório para o período 2018-2020 publicado na segunda-feira pela Autoridade para Serviços de Transporte de Qualidade (AQST). Para todas as categorias de trens (TGV, Intercités, TER, trens suburbanos nas capitais europeias), os resultados fornecidos pela AQST “pintam a pontuação média geral para a França”, 11 dos 16 países analisados, com 91% dos trens chegando menos tarde em 2019 por mais de 5 minutos (o ano base antes da pandemia).

Suíça, Holanda e Dinamarca estão no pódio com mais de 95% dos trens no horário ou quase. Grã-Bretanha, Itália e Portugal, em particular (apenas 82,2% dos trens por hora), estão no final do ranking. O relatório observa que “apesar de ligeiras melhorias na pontualidade desde 2014, (…) a posição da França na comissão não mudou desde 2014, visto que a maioria dos países europeus mais bem classificados mantiveram ou fortaleceram sua liderança.”

O ano de 2020 viu uma melhora na pontualidade em muitos países, com redução do comparecimento ligada à crise de saúde: na França, 92% dos trens chegaram no horário. Nos trens regionais, a França está à frente e ocupa a oitava posição em 2019, com 91,9% de pontualidade em 5 minutos, à frente da Bélgica, Grã-Bretanha ou Portugal, o pior aluno.

77,9% de agendamento para TGVs

As linhas Ile-de-France (RER e Transilien, 94% de pontualidade em 2019) também ocupam a oitava posição no ranking europeu de linhas urbanas dominadas por Copenhague, Madrid e Berlim. Lisboa, Londres e as linhas das principais cidades belgas aparecem atrás. Os trens de alta velocidade chegam à França com 77,9% em termos de pontualidade, muito atrás da Espanha (93,3%) e da Holanda (86,6%), cujos trens TGV operam em vias exclusivas.

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No entanto, a SNCF está bem à frente da Itália (66,3%) e Portugal (65,2%), que também gostam de rodar seus TGVs em pistas tradicionais. Os dados alemães, medidos de forma diferente, não podem ser agregados. Em termos de trens intermunicipais (distâncias longas excluindo alta velocidade), a França ocupa a sétima posição entre os 10 países estudados, com 75,7% de pontualidade em 5 minutos, atrás da Noruega e da Polônia.

Os países mais pequenos (Holanda, Suíça, Irlanda, Bélgica) registaram os melhores resultados, enquanto Itália, Portugal e Espanha registaram o maior número de atrasos.

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