(Bali) Os navios da marinha indonésia estão realizando buscas intensas na quinta-feira para localizar um submarino desaparecido ao largo de Bali com 53 homens a bordo, que, se ainda estiverem vivos, poderão ver seu suprimento de oxigênio cortado. Autoridades disseram que o escapamento sairá dentro de 72 horas.
O submarino KRI Nanggala 402, um submarino da Marinha da Indonésia construído há quase 40 anos, fez a cobertura na manhã de quarta-feira durante exercícios militares. Ele não respondeu aos sinais desde então.
“A reserva de oxigênio no submarino durante a queda de energia de 72 horas”, disse o chefe do Estado-Maior da Marinha da Indonésia, Yudo Margono, a repórteres.
Assim, essas reservas podem se esgotar “no sábado por volta das 3h”. “Esperamos encontrá-los antes”, disse ele.
“A busca está se concentrando na mancha de óleo vista no norte de Bali, onde o submarino afundou”, disse o porta-voz da Marinha, Julius Wedjujono, à AFP.
“Nós descobrimos a área […] Hoje, cerca de 400 soldados e trabalhadores humanitários foram destacados.
Seis navios de guerra e um helicóptero estão envolvidos na busca e salvamento no mar.
O óleo pode indicar danos ao tanque de um submarino ou um despejo enviado como um sinal de socorro, de acordo com o porta-voz.
No entanto, analistas militares alertaram que o submarino poderia ter sido destruído se afundasse a uma profundidade de cerca de 700 metros, conforme as autoridades militares informaram no dia anterior.
O ministro da Defesa australiano, Peter Dutton, enfatizou que as informações disponíveis aumentam o temor de uma “terrível tragédia”.
A ajuda internacional está a caminho
Vários países ofereceram sua ajuda, incluindo Estados Unidos, Austrália, Índia, França e Alemanha.
As vizinhas Malásia e Cingapura enviaram barcos de apoio. Cingapura despachou um navio de resgate submarino especializado, MV Swift Rescue, que deve chegar à região no sábado, enquanto reforços são esperados da Malásia no domingo.
A profundidade da preocupação
Na quinta-feira, a Marinha indicou a possibilidade de um acidente. ” Provavelmente […] A queda de energia ocorreu porque o submarino saiu de controle e impediu o lançamento de medidas de emergência, fazendo com que mergulhasse a 600 ou 700 metros ”, observou um porta-voz da Marinha.
O vice-almirante francês Antoine Busan observou que a posição do submarino a uma profundidade de 700 metros pode indicar danos.
Ele disse à AFP que tal edifício pode cair abaixo de 250 metros, “que é um fator de segurança imposto ao submarino.” Mas “se for colocado a uma altitude de 700 metros, há uma boa chance de que se quebre”.
Frank Owen, funcionário do Australian Submarine Institute, também estava pessimista sobre as chances de um resgate.
“Se o submarino estiver no fundo do mar, e se houver tal profundidade, não haverá como tirar a tripulação”, disse ele à mídia australiana.
A única maneira de retirá-los é pegar o submarino de volta, e será um longo processo. ”
A Marinha da Indonésia, que buscou nos últimos anos modernizar suas capacidades submarinas, possui uma frota de cinco submarinos no total, de construções alemãs e sul-coreanas.
O KRI Nanggala 402 é um submarino de ataque diesel-elétrico que pesa 1395 toneladas e tem cerca de 60 metros de comprimento. O submarino Tipo 209 foi construído em 1978 na Alemanha e foi entregue em outubro de 1981 na Indonésia.
Em seguida, ele foi atualizado duas vezes.
A Indonésia nunca experimentou acidentes graves de submarinos, mas muitos outros países sofreram acidentes fatais de submarinos no passado.
Em 2000, o submarino nuclear Kursk, o principal navio da Frota do Norte da Rússia, afundou durante manobras no Mar de Barents (noroeste da Rússia), matando 118 de seus tripulantes.
Mais recentemente, em 2017, o submarino da frota argentina de San Juan, com 44 marinheiros a bordo, desapareceu a 400 km da costa argentina.
