A Apple luta para encontrar fornecedores para seu projeto de automóveis

  • A Apple decidiu desenvolver e construir seu próprio carro

  • As discussões com os fornecedores não vão a lugar nenhum

  • As demandas da empresa podem ser muito exigentes para os parceiros

A Apple está trabalhando em seu próprio projeto de carro há vários anos e parece que pouco progresso foi feito.

No início deste ano, as conversas com várias montadoras não tiveram sucesso, o que levou a Apple a decidir prosseguir com o desenvolvimento e produção de seu próprio carro.

Isso significa que a Apple teve que ir diretamente aos fornecedores de componentes automotivos e não parece ter funcionado tão bem.

Na verdade, as discussões com a CATL e a BYD, duas empresas chinesas que fabricam especificamente baterias para carros elétricos, já acontecem há alguns meses, mas as duas empresas não chegaram a um acordo.

Isso pode ocorrer porque os requisitos da Apple são muito impraticáveis ​​para os fornecedores cumprirem.

Diz-se que a gigante da tecnologia americana insiste em usar baterias de fosfato de ferro-lítio fabricadas nos Estados Unidos em seu carro. Essas baterias são mais baratas do que as unidades convencionais de íon-lítio e os fabricantes chineses parecem ser capazes de fazer melhor uso dessa tecnologia.

Para complicar a situação, a Apple insiste em ter uma fábrica dedicada a ela para a produção de baterias.

A CATL é a fabricante líder mundial de baterias para carros elétricos e fornece a Tesla, mas decidiu não construir uma fábrica nos Estados Unidos devido às questões geopolíticas e custos astronômicos de tal projeto.

Enquanto isso, a BYD já tem uma fábrica de produção de baterias na Califórnia, mas se recusou a construir outra fábrica para fornecer exclusivamente à Apple.

A Apple agora precisa conversar com outros fabricantes de baterias como a Panasonic, mas pode ter que revisar seus requisitos se quiser garantir rapidamente o fornecimento de baterias para seu projeto automotivo.

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